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vort.de / Motorsensen
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Für den Profi und in der Landwirtschaft / mit Birdy-Motor

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. Motorsensen für die Arbeit im Garten und in der leichten Landwirtschaft

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. 485,00 €

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. 625,00 €

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. 698,00 €

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Die asymetrisch ausgerichteten Griffe garantieren sicheres „handling“ und sehr gute Messerführung; für den Profi unverzichtbare Details. Alle wichtigen Motorfunktionen werden vom Handgriff aus gesteuert, ganz wichtig auch der „Ausschalter“ im Fall eines plötzlichen Hindernisses oder eines Ausrutschers. Die robusten, durchzugsstarken Motoren laufen im 2-Takt Betrieb. Die servicefreie Electroniczündanlage und der lageunabhängige Membranvergaser zeichnen sich durch geringen Wartungsaufwand und ausgezeichnete Betriebssicherheit aus.

Zur Starterleichterung gibt es eine manuelle Einspritzpumpe, die das oftmalige, lästige Anziehen erspart. Einfach den Choke auf Startstellung, Halbgasraste betätigt, ein- bis zweimal die Einspritzpumpe gedrückt, Starter gezogen und schon läuft sie. So einfach geht das.

Die Kraftübertragung erfolgt über eine drehzahlabhängige Fliehkraftkupplung, desweiteren über eine fünffach gelagerte feste Welle in einem sehr stabilen Rohr. Am Ende übernimmt ein robustes Winkelgetriebe die Kraft, und setzt sie über das direkt befestigte Schneidwerkzeug in Schnittleistung um.


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Motorsensen für den Profi mit dem durchzugsstarken Kawasaki-Motor


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. Motorsensen für den Profi mit dem durchzugsstarken Kawasaki-Motor

. Preis incl. MwSt.
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. 635,00 €

. Preis incl. MwSt.
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. 555,00 €

. Preis incl. MwSt.
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. 485,00 €

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Motorsensen sollten grundsätzlich mindestens mit einem einfachen Tragegurt ausgerüstet sein, besser ist allerdings ein Doppelschultergurt, der die Last gleichmäßig auf beiden Schultern verteilt. Am besten ist der Superprofigurt mit dick gepolsterten Schulterauflagen, Hüftgurt und Zentralverschluss auf Brusthöhe. Diesen Gurt führen wir in unserem Zubehörprogramm, und er ist bei fast jedem Motorsensentyp nachrüstbar.

Bei der Motorausrüstung sollte man darauf achten, dass die Geräte mit elektronischer Zündung, und einem so genannten "Einspritzvergaser" ausgerüstet sind. Das heißt, dass sich am Vergaser eine kleine Pumpe befindet, mit der man nach Öffnen eines Ventils direkt Benzin in den Vergaser manuell einspritzen kann. Dadurch springt die Motorsense meistens nach dem ersten Zug am Starter sofort an.


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